Śruby i nakrętki do kół, które Państwu oferujemy wyprodukowane zostały z certyfikowanych materiałów w wiodących na rynku światowym fabrykach. Wszystkie śruby posiadają cechę – jest to gwarancja najwyższej jakości, bezpieczeństwa i odpowiedzialności fabryki za swoje wyroby. Śruby bez cechy są na rynku prawie bezwartościowe – zwłaszcza jeśli chodzi o konstrukcje zapewniające bezpieczeństwo – czyli w m.in. w samochodach.
W swojej ofercie posiadamy szeroki asortyment mocowań do kół - zarówno o podsadzeniu stożkowym jak i kulistym. W naszym sklepie internetowym znajdziecie Państwo także śruby i nakrętki zabezpieczające (antykradzieżowe) do prawie wszystkich modeli samochodów. Oferowane przez nas produkty opatrzone są stosownymi opisami, zdjęciami oraz profesjonalnymi rysunkami technicznymi. Na dole strony przedstawione zostały parametry dostępnych śrub i nakrętek do kół (z linkami do tychże artykułów).
Przedstawiamy także Państwu wyszczególnienie śrub i nakrętek do kół używanych w poszczególnych modelach samochodów – zarówno w felgach aluminiowych, jak i stalowych. Może ono pomóc w odnalezieniu odpowiednich śrub, ale nie możemy gwarantować, że będą one pasowały do felg wyprodukowanych w każdej fabryce. Dotyczy to przede wszystkim felg aluminiowych, które często różnią się między sobą - zwłaszcza pod względem grubości. Zamiast opierać się na najczęściej stosowanych długościach zachęcamy Państwa do odkręcenia starej śruby w Waszym samochodzie i zmierzenia poszczególnych wymiarów, a następnie określenie ile jest za krótka/za długa do nowej felgi oraz czy zgadza się płaszczyzna przylegania. W ten sposób będziecie mieć pewność, że zakupione śruby będą pasowały do Waszych felg. Jeżeli nie wiecie Państwo jak to zrobić zachęcamy do przeczytania naszych poradników: "Jak zmierzyć śrubę" oraz "Jak dobrać śrubę". Chętnie odpowiemy także na wszystkie Państwa pytania.
Jeśli nie znaleźliście Państwo Waszego modelu samochodu w naszej bazie to zachęcamy do kontaktu - spróbujemy pomóc w doborze odpowiedniej śruby.
| Lp. | Typ | Średnica gwintu | Skok gwintu | Długość robocza | Klucz | Klasa wytrzymałości |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | kula | M 14 | 1,5 | 26, 28, 35, 40, 45 | 17 | 10.9 |
| 2 | kula | M 12 | 1,5 | 25 | 19 | 8.8 |
| 3 | kula | M 12 | 1,5 | 24, 26, 36, 40 | 17 | 10.9 |
| 4 | stożek | M 14 | 1,5 | 26, 30, 36 | 17 | 10.9 |
| 6 | stożek | M 12 | 1,5 | 25 | 19 | 10.9 |
| 7 | stożek | M 12 | 1,5 | 24, 30, 38 | 19 | 8.8 |
| 8 | stożek | M 12 | 1,5 | 25, 28, 35, 40 | 17 | 10.9 |
| 9 | stożek | M 12 | 1,25 | 28,30, 33, 36, 40 | 17 | 10.9 |
| 11 | stożek | M 12 | 1,25 | nakrętka przelotowa |
19 | 10 |
| 12 | stożek | M 12 | 1,25 | nakrętka przelotowa |
21 | 10 |
| 13 | stożek | M 12 | 1,5 | nakrętka przelotowa |
19 | 10 |
| 14 | stożek | M 12 | 1,5 | nakrętka przelotowa |
21 | 10 |
| 15 | stożek |
M 12 |
1,5 | nakrętka kryta |
19 | 8 |
| 16 | stożek |
M 12 |
1,25 | nakrętka kryta |
19 | 8 |
| 17 | kula | M 12 |
1,5 | nakrętka przelotowa |
19 | 8 |
| 18 |
stożek |
M 12 |
1,5 |
nakrętka FORD |
19 |
8 |